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        山東省火車迷全國拍車

        發布時間:2016-05-01 收藏此條 刪除信息 置頂信息
        轉發:
        • 商家名稱:山東省火車迷全國拍車
        • 主營/業務:拍車
        • 地址:山東省淄博市高青縣
        • 電話:13583366259
        • Q Q:2356654627

        詳細介紹

        折疊和諧1型

        HXD1型電力機車是干線貨運用8軸大功率交流電傳動電力機車。該型機車是中國鐵路由中外企業聯合和諧1型電力機車
        和諧1型電力機車
        研發的交流電傳動電力機車產品之一。在被命名為「和諧」型之前,稱為DJ4,當時DJ4共有兩個型號,第一款是由株洲電力機車廠及德國西門子研發,編號由0001起,以西門子公司EuroSprinter系列機車作為技術平臺,后車型代號改為HXD1(數字是生產廠商代號:1代表株洲電力機車),一般稱為"和諧"1型電力機車(車輛編號HXD1xxxx)。另外一款命名為"DJ4"的機車則由大同機車廠及法國阿爾斯通研發,編號由6001起,即后來的HXD2型電力機車。兩種型號機車均采用交流電牽引電動機,交-直-交流電傳動以及雙節固定重聯,單節車軸式Bo-Bo,即兩個兩軸轉向架。

        HXD1型電力機車由兩節完全相同的單端司機室四軸車通過內重聯環節連掛成八軸機車,成為一完整系統。司機可在一個司機室對重聯機車進行控制;裝有遠程重聯控制系統,適合于多機分布式重載牽引;機車車體采用中央梁承載方式;獨立通風方式;軸式2(Bo-Bo);每軸交流電牽引電動機功率1200千瓦,八軸機車總功率為9600千瓦;機車軸重按25噸,去掉車內配重可實現機車軸重23噸的轉換;控制系統采用西門子SIBAS 32系列的微機控制,TCN網絡通訊技術;輔助供電系統和主電路系統集成在一體,采用變頻異步牽引電機、IGBT功率模塊牽引逆變器、MVB及WTB等技術。受電弓使用株洲九方電器設備公司制造的TSG15型,其技術由西門子旗下的MWW公司提供。基礎制動為盤形制動系統,采用CCBⅡ空氣制動系統,電制動采用再生制動。

        2004年鐵道部為實現中國鐵路《中長期鐵路網規劃》,確立了"引進先進技術,聯合設計生產,打造中國品牌"的方針,推進鐵路機車車輛裝備現代化。2004年12月,鐵道部與中國南車集團株洲電力機車及德國西門子簽約,訂購180輛八軸大功率貨運機車,該合同總值73.4億元人民幣。由株洲電力機車制造的首輛機車于2006年11月8日出廠,車輛編號為DJ4 0001A及0001B。在出廠初期,媒體曾稱之為"神龍號"。首兩組機車在出廠后不久,其型號改稱為"和諧型"(HXD),車輛編號也改為HXD10xxx。當時是中國鐵路既有機車中功率最大的交流電傳動電力機車。截至2007年年底,株洲廠共制造120多臺HXD1型機車,其中2007年度出廠的有110臺。截止2009年,HXD1型機車累計生產了220臺。

        HXD1型機車自2007年交付太原鐵路局湖東機務段運用,主要用于大秦鐵路,牽引運煤重載貨運列車。HXD1型機車雙機可牽引兩萬噸重載組合列車。2009年5月,連接大同至包頭的大包鐵路完成電氣化工程,有關方面為該線引入HXD1型機車。由湖東機務段配屬的和諧1型電力機車交路延伸至大包線。

        鐵道部于2007年8月18日再與株洲電力機車及西門子簽約,訂購500輛六軸機車。以EuroSprinter電力機車為原型研制,合同總值超過3.34億歐元。新車型號被定為HXD1B型。

        2008年11月,鐵道部取消了40輛HXD1型機車訂單,并要求株洲電力機車立即停止生產該型機車,原因不明。

        詳見HXD1型電力機車條目。

        信息標簽:山東省火車全國

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